Audi A7 en proyecto!

Audi y BMW se han quedado atrás en el segmento de los cupés de cuatro puertas, ese nicho que creó el Mercedes Benz CLS, pero ese es el hueco que precisamente va a cubrir la marca de los cuatro aros con su Audi A7, del que traigo datos de última hora.
El nuevo modelo de Audi tendrá su correspondiente versión cabrio (incluso con techo duro) y se enmarca dentro del plan de la casa alemana de elevar su gama de modelos para llegar a 40 desde los 23 actuales.
El Audi A7 será fabricado en la planta de Neckarsulm y la producción comenzará a mediados del año que viene (en Europa), con un lanzamiento esperado para finales del 2010 o principios de 2011, una fecha que ha sido retrasada por la crisis mundial.

En cuanto a las motorizaciones disponibles habrá para todos los gustos ya que la familia del Audi A7 va a contar con las versiones S7 y RS7. En el motor de este bonito “cupé” podrá haber desde los bloques diesel V6, versiones híbridas eléctricas y hasta el todopoderoso V10, que en esta caja llegará a los 600 CV dejando a un lado al Audi RS6 como el modelo más potente de la marca.
Los V6 a nafta de acceso a la gama tendrán el conocido V6, siendo la menos potente la 2.8 de 204 CV y pasando después a la versión 3.0, que llegará a los 300 CV. El Audi S7 vendrá con un motor V8 de 4 litros que desarrollará 394 CV, para pasar de ahí a la bestia mayor que será el Audi RS7, aunque para estos dos últimos habrá que esperar un par de años más.
La caja de cambios será manual de seis marchas o automática de ocho en opción para las versiones básicas, mientras que una de doble embrague y siete marchas, estará disponible para las versiones S. La tracción Quattro estará por supuesto presente en todas ellas, siendo en la más pequeña opcional. La suspensión adopta el sistema neumático de aire para competir de igual a igual con el Mercedes Benz CLS.
Audi espera vender unas 40.000 unidades de su nuevo cupé de cuatro puertas A7, pero lo más importante es la necesidad que tiene de poner un modelo en este segmento, auténtico en su capacidad tecnológica e innovación.

Ni hablemos de precios porque esto se va al congo velga y vuelve, pero en cuanto tenga algunos datos del mismo los daré a conocer 😉

Sanagfe.